Pavel Todenkov
Pavel Todenkov
  • Видео 16
  • Просмотров 363 598

Видео

Ту-154М RA-85843 в Пулково. Отличный звук двигателей Соловьев Д30-КУ-154
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Ту-154М RA-85843 в Пулково. Отличный звук двигателей Соловьев Д30-КУ-154
Rare Tu-154B-2 in Pulkovo airport / Ту-154Б-2 RA-85360
Просмотров 3572 года назад
Невероятный звук двигателей НК-8-2У!
Запуск двигателей Ил-14П (2020)
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Запуск двигателей Ил-14П (2020)
Запуск двигателей Як-42 в Пулково
Просмотров 1,1 тыс.4 года назад
16 октября 2019, Ижавиа
Посадка Як-42 в Ижевске
Просмотров 3574 года назад
16 октября 2019
Взлёт Як-42 RA-42355 Ижавиа в Пулково
Просмотров 2 тыс.4 года назад
16 октября 2019
Tu-154 Belavia landing in Minsk
Просмотров 2,2 тыс.7 лет назад
18 september 2016
Tu-154 Belavia take-off from Pulkovo
Просмотров 2,5 тыс.7 лет назад
18 september 2016
Останов двигателей Ту-154М, речь командира
Просмотров 35 тыс.7 лет назад
Останов двигателей Ту-154М, речь командира
Алексей Кочемасов (Лётчик Лёха) о самолёте Ту-154
Просмотров 83 тыс.8 лет назад
14.08.2015 Клуб Авиатор
Рубен Есаян о посадке Ту-154 в Ижме
Просмотров 79 тыс.8 лет назад
14.08.2015. Клуб "Авиатор"
Tu-154B-2 RA-85470. Start up, take off. Pulkovo airport. 01.05.2010
Просмотров 70 тыс.10 лет назад
RA-85470.
Taxiing Tu-154B-2
Просмотров 13 тыс.16 лет назад
RA-85357 Ural Airlines in Pulkovo.The excellent sound of Kuznetsov NK-8-2U!
The start of engines, taxiing and take-off TU-134 from Pulkovo
Просмотров 54 тыс.16 лет назад
The start of engines, taxiing and take-off TU-134 from Pulkovo

Комментарии

  • @rattlerbates3441
    @rattlerbates3441 4 дня назад

    I flew on a Balkan Bulgarian Airlines Tu-154 in 1997 from Sofia to London, an amazing experience, loved it.

  • @user-kj2mo9sy1s
    @user-kj2mo9sy1s Месяц назад

    А такие створки были ещё у Боинга 707 на движках

  • @user-ib9ez2nm4s
    @user-ib9ez2nm4s Месяц назад

    Полёт из Магадана в Новосибирск - незабываемо!

  • @user-db3se9jz1v
    @user-db3se9jz1v Месяц назад

    Авиатехника СССР хорошая но не єкономичная поєтому вся била порезана и замкнена на Boeing еnd airbus которая тоже надежная но намного єкономичная:все просто єто как Жигулі і Mercedes

  • @BUXER2009
    @BUXER2009 Месяц назад

    руки то с похмелья трясутся?

  • @user-ir2xr3lo4z
    @user-ir2xr3lo4z Месяц назад

    У наших силовых установок не звук , песня ! Без предварительного на исполнительный , с боевого разворота , это Советская летная школа , лучшая в мире ! Была...

  • @Nikitas1978
    @Nikitas1978 Месяц назад

    помню-помню это самое "мяяяяууууу" запуска двигателей на "бэхе"... эх, детства чистые глазёнки)

  • @vladisinger680
    @vladisinger680 2 месяца назад

    Лехе там точно не очень комфортно было. Потом корешей отмазывал в таком же формате, но уже в качестве эксперта и с непосредственным исполнителем этой ситуации, они друзья... Здесь же поддакивал. Скользкий человек ваш летчик Леха. В пух и прах разнес , причем профессионально и кратко. Поколение настоящих летчиков, к Лехе это не относиться. Тепличная и публичная личность. С Оканям зарабатывали совместными полетами . Тот еще фрукт. Представить страшно как эти двое перед полетом - выносили мозг диспетчерам ЦУПа ...

  • @1And1rey1
    @1And1rey1 2 месяца назад

    Целиноград - Быково ТУ-154 Б-2 Домодедово - Симферополь ИЛ-86 И в обратном порядке 1982 - 1990 каждое лето Мне тогда 1,5 - 9 лет Спасибо СССР за счастливое детство! Надеюсь еще слетать! Всем здоровья и удачи!

  • @user-ql8se6fz9k
    @user-ql8se6fz9k 2 месяца назад

    Грустно, что такой уважаемый человек выступает в качестве "ДИВАННОГО ЭКСПЕРТА". Неизвестно, как поступил бы он сам, будучи на месте тех ребят! СЛАВА ТЕМ ЛЁТЧИКАМ!

  • @user-bh1ou6po8m
    @user-bh1ou6po8m 2 месяца назад

    Сказочный звук двигателей. НАЗАД В БУДУЩЕЕ.

  • @user-kj2mo9sy1s
    @user-kj2mo9sy1s 3 месяца назад

    Жаль что ушли в историю такие самолёты и всё заполонили двухмоторные пылесосы.

  • @user-kj2mo9sy1s
    @user-kj2mo9sy1s 3 месяца назад

    Двухмоторные пылесосы к сожалению взяли верх.

  • @user-yc9dy3gj7h
    @user-yc9dy3gj7h 3 месяца назад

    Обосрать оболгать ,у россиян это в крови Тому экипажу трижды героев надо давать Сволочь с микрофоном !!!

  • @Rolrob65468
    @Rolrob65468 3 месяца назад

    0:27 0:28

  • @user-umka_vip.N.Chelny
    @user-umka_vip.N.Chelny 4 месяца назад

    А на Ту 154 разные что ли крылья?

  • @user-gq3mm9sb3z
    @user-gq3mm9sb3z 4 месяца назад

    А ТУ-154М запускает двигатели по другому, без воздушного стартера

  • @0bivanych
    @0bivanych 5 месяцев назад

    Как же я скучаю по этому самолёту и песне его движков!!!!!!!!!!! Спасибо за ностальгию!

  • @ErickC
    @ErickC 5 месяцев назад

    Re-watching this video many years after I first watched it is an interesting experience because these days I use studio monitors instead of ordinary PC speakers. It's interesting to me how the fan makes low-frequency noise throughout almost the entire power range, with a lot of treble harmonics only really mixing in and making the fan sound "obvious" in the upper RPM range. I imagine it's a lot more apparent in-person than in a recording. I had a similar experience in a DC-9. The JT8D makes audible fan noise all the way down to idle, but it's mostly low-frequency noise until around 70% on the N1 rotor. I think aircraft with rear-mounted engines provide a lot of insight into the acoustic properties of turbofan engines because they filter out enough high-frequency intake and exhaust noise to isolate the character of the engine while keeping the engine very close to the observer, maintaining the proximity effect for low-frequency noises that would quickly dissipate with distance on an aircraft with pod-mounted engines. The transmission of vibration into the cabin through the engine mounts is also significant as it provides insight into what kinds of low-frequency noises are made by the mechanical parts of the engine. I was able to calculate both the N1 and N2 RPM at any power level on my DC-9 recordings by using the fan noise for the N1 rotor and the bearing noise for the N2 rotor. The vibration from the N2 rotor on a JT8D is very loud and the beat between two out-of-sync engines on a DC-9 can actually be very painful because of this. It strikes me how similar the fan noise on the NK-8 is to the CFM56-7, and with a similar fan diameter, I'm actually not all that surprised. Close your eyes near the end of the video and you might briefly think you're flying to Vegas on a Sun Country 737NG. Notice the large shift in the balance between high and low frequency noise when the blow-in doors snap shut. The early 737 had these doors but they were eliminated around 1973 due to noise concerns - this video provides insight into how much noise these doors add. When you think about it, they allow noise that would otherwise be constricted forward (where the wing further blankets the sound heard on the ground) to radiate outward. Very interesting.

  • @BlueScreen699
    @BlueScreen699 5 месяцев назад

    1:20 1:33 1:43 - 3:47 - 6:23 6:29

  • @vladimirspetrovs360
    @vladimirspetrovs360 5 месяцев назад

    Это самый любимый мой самолёт,а звук,взлёт,это не что,я на нём не однократно летал...👍

  • @user-ws6id6jv8j
    @user-ws6id6jv8j 5 месяцев назад

    А если сами бы попали в такую ситуацию? И не учат молодых специалистов.

  • @user-wp7mf2rj3x
    @user-wp7mf2rj3x 5 месяцев назад

    Спасибо за такой комплексный рассказ !

  • @Sergeyananiev.
    @Sergeyananiev. 6 месяцев назад

    Самолёт наше сердце России а всем привет из прошлого

  • @glebbaikal3847
    @glebbaikal3847 6 месяцев назад

    Конечно же огромнейшее спасибо за такое видео!!! Смотря на комментарии, понимаю, что тут все кто по настоящему влюблен в этот самолет! В эти неподражаемые звуки НК-шек! Добавить нечего, все написали как есть! При чем у всех одни и теже чувства и воспоминания! Слушаешь, а в душе ностальгия.... Полеты из Улан-Удэ до Москвы на каникулы к тетке, влажные салфетки Аэрофлот!) Сосательные конфетки "Взлет"))) Спасибо родному "Полтиннику" за то что так много подарил теплых воспоминаний!!!

  • @dieterpoljarusch4306
    @dieterpoljarusch4306 7 месяцев назад

    🤝👍👏🏻👏🏻👏🏻✊

  • @user-ld4xu4xq1x
    @user-ld4xu4xq1x 7 месяцев назад

    Я сейчас сижу и плачу, а мне 42 года, я поведаю вам историю, как в 5 классе города Славянска на кубани учитель литературы и русского языка сказала дети напишите сочинение про свою любимую игрушку, после этого сочинения среднего ученика 17 школы озвучили на пед собрании мое сочинение читали и плакали все учителя. Я написал про свою любимую игрушку "Самолет", но написал я это весьма трагично, ведь будучи 5 летним ребенком родители решили поменять мне астматику климат с южного на сибирский так как мой покойный отец еще года нет, родом с Новосибирской, области, а мать с Славянска на Кубани "так бывает не суть!, но вообщем они решили отправить меня с мамой к сибирской бабушке Матрене Ивановне к слову на кубани мою бабушку по матери звали Матрена Ивановна так бывает, и вот будучи 5 летним ребенком я попадаю на аэродром г Краснодара, совсем маленький нихрена не понимавший первое что я увидел как взлетает и уходит в небо как раз вот такой ту 154 эти огни из двигателей я запомнил на всю жизнь, мама меня наряжала я был с бабочкой в рубашке и синих шортах смотрящий как раз в такой вот иллюминатор и это освещение самолета и звук набирающего обороты ты звука. Вот вот, а он гудит все тоньше и тоньше и звон стоит, и меня придавило к креслу и вдавливало постоянно все сильнее и сильнее, это чувство непрекращающейся перегрузки и страх когда все это закончится для меня в первый раз испытавшего это быдло каким то чудом которое записывалось прям в память мою со всеми эмоциями, и когда я услышал этот звук и ночь и свет салона на видео, все это вспыхнуло как тогда. Родители развелись после того как отец прилетел к нам с мамой через пол года с моим старшим братом он устроился к работавшей на заводе в поселке Линево маме, там он нашет себе спутницу сибирскую, обратно на таком же самолете с разрёваной и убитой горем мамой летели мы уже в троем обратно и все те же эмоции и еще в добавок подаренной машиной отцом который подарил ее мне в аэропорту со словами к матери дети вырастут и все поймут.

  • @stasikdim7776
    @stasikdim7776 7 месяцев назад

    SSAASWEDDSSAAA

  • @Gendos_Iz_Tallina
    @Gendos_Iz_Tallina 7 месяцев назад

    Да уж, звук советской авиации ни с чем не спутаешь. А какие запахи стояли в салоне Ту154, Ил18, Як40 . . .

  • @WarBird015
    @WarBird015 8 месяцев назад

    😍😍😍😍😍😍

  • @RASTISHKA022
    @RASTISHKA022 9 месяцев назад

    Абалденно))) при запуске и после запуска отчеливо несколько раз слышно звук похожий на сквозняк , знающие люди подскажите что это ?)))

    • @Bess216
      @Bess216 8 месяцев назад

      принудительная продувка мощного потока воздуха для раскрутки крыльчатки, ну это не техническим языком а простым) стартер движка короче

    • @RASTISHKA022
      @RASTISHKA022 8 месяцев назад

      @@Bess216 спасибо вам! На иномарках не так слышно да и на сколько помню ту 154 и 134 вот они прям очкень узнаваемый звук издавали

  • @user-eb5ri8bk3y
    @user-eb5ri8bk3y 9 месяцев назад

    Нормальные мужики вернули бы все эти ордена и медали, а эти петухи даже на гражданской одежде их носят.

  • @Tupolev_154_m
    @Tupolev_154_m 10 месяцев назад

    Кто из 2023?

  • @Tupolev_154_m
    @Tupolev_154_m 10 месяцев назад

    Кто из 2023??

  • @-rbmk-1000-
    @-rbmk-1000- 10 месяцев назад

    Ту-154Б-2 не грузавой?

  • @user-cu6ns7lk4w
    @user-cu6ns7lk4w 10 месяцев назад

    Читая комментарии понимаю,что я среди своих)!!!!!! Все здесь из разряда НЕБОНУТЫХ РОМАНТИКОВ,способных видеть Красоту Туполя и слышать его невообразимый,неповторимый голос при запуске…… Это нечто…. У каждого пишущего здесь своя история,но все они как одна,зародились в детстве!!!!

  • @user-ur2kg3gi8o
    @user-ur2kg3gi8o 11 месяцев назад

    Спасибо за то что показал мою любимую модификацию тушки

  • @aritz_fab19
    @aritz_fab19 11 месяцев назад

    Nice initial climb, powerful!

  • @user-bz1po4mm2e
    @user-bz1po4mm2e 11 месяцев назад

    Вина была полностью на экипаже,но они смогли эту ошибку исправить

  • @TheVeenmeister
    @TheVeenmeister Год назад

    I was in Russia in 2010. Visited Moscow and St. Petersburg. We had a flight from Moscow to St. Petersburg in the morning. Unforunately that was with an Aeroflot A320. Tough being far quieter, I would have loved to fly this 154M once. That plane was scheduled for the afternoon with UT Air. One of the last companies flying them.

  • @kosmos8460
    @kosmos8460 Год назад

    Красавец 👍 🔥

  • @user-ce8jk9qc8u
    @user-ce8jk9qc8u Год назад

    Да если бы не мужик, который этот аэродром чистил регулярно, хрен бы они так легко сели туда! Развернуло бы и кранты!

  • @user-zc9os4xh6w
    @user-zc9os4xh6w Год назад

    Ту 154м

  • @user-ly4iw7vs8f
    @user-ly4iw7vs8f Год назад

    Лично я считаю человек который говорит о том в чом лично не принимал участие просто моральный урод и балабол!

  • @justforoneday
    @justforoneday Год назад

    Произошел тепловой разгон там АКБ... конечно в этом летающем гробу доисторическом все закипит, экипаж молодцы, Сотников молодец, на земле все мастера друг друга обсуждать, а там в небе когда была ситуация никто из них небыл и никто не знает как бы он поступил, да и не этично это коллег поливать

  • @user-eu8hg9py6k
    @user-eu8hg9py6k Год назад

    Какой звук!Я аж прослезился услышав.Звук моей молодости. МОСКВА-ДУШАНБЕ.

  • @user-ne3bb5yl9r
    @user-ne3bb5yl9r Год назад

    Настоящие лётчики , здоровья вам огромного. Не то что сейчас операторы ...

  • @user-nc8zm2io9o
    @user-nc8zm2io9o Год назад

    Плохой звук

  • @sleepyfox7671
    @sleepyfox7671 Год назад

    I love the TU-154. It looks and sounds like something out of Star Wars

  • @user-iw5gm1zo5e
    @user-iw5gm1zo5e Год назад

    Негоже болтать языком. Даже если ты знаменит. Посмотрел бя на него в той ситуации.